Маркировка и перевозочные документы — две разные системы, которые постоянно путают. Маркировка отвечает на вопрос «что за товар и легален ли он», перевозочный документ — на вопрос «кто, что и кому повёз». Обязанности по ним возникают независимо друг от друга.
Пара документов вместо одного
При перевозке товара, подлежащего обязательной маркировке, у вас всегда работают документы двух видов. Первый — товарный: универсальный передаточный документ, который уходит в систему мониторинга. Второй — перевозочный: транспортная накладная либо, если договора перевозки нет, путевой лист. Отсутствие любого из них делает перевозку проблемной.
Самый жёсткий случай — маркируемый алкоголь
Для пива и пивных напитков, сидра, пуаре, медовухи и спиртосодержащей непищевой продукции постановление Правительства РФ от 28.11.2025 № 1944 прямо требует: электронные УПД используются совместно с электронным перевозочным документом — транспортной накладной или путевым листом. Пункты 3 и 4 этого постановления вступают в силу с 1 сентября 2026 года.
Практический вывод для тех, кто возит такую продукцию собственным транспортом: договора перевозки нет, накладная неприменима — значит электронным должен быть путевой лист. Подробный разбор — в материале о перевозке алкоголя.
Что указывается в самой накладной
Формат транспортной накладной предусматривает сведения о грузе и о сопроводительных документах на него. Именно там отражается связь с товарными документами: накладная не дублирует коды маркировки, но фиксирует, какими документами сопровождается груз. Конкретный состав сведений зависит от вида продукции и настроек учётной системы.
Как не запутаться
- Разделите два вопроса: что вы обязаны сделать по маркировке и что — по перевозочным документам.
- Проверьте, есть ли по вашим отгрузкам договор перевозки: от этого зависит, накладная у вас или путевой лист.
- Для маркируемого алкоголя закладывайте электронный путевой лист, если возите своим транспортом.
- Не переносите отсрочки из одной системы в другую — они не связаны.